郊区。在城市范围之外建造房屋的地方，以便年轻的家庭可以享受 房屋所有权和 有自己的后院。
郊区生活真的开始繁荣起来 第二次世界大战后 当许多战争兽医回到家乡并想安顿下来时。
当时郊区是理想的。
他们通常位于主要城市之外。由于支持汽车和火车的基础设施，通勤城市的能力得到了增强，因此它成为了拥有更大房屋和空间并养育家庭的好地方。
但是今天，郊区充满了婴儿潮一代。
早在1950年 人口的7.4％ 居住在郊区的人口超过65岁-2014年为14.5％，随着婴儿潮一代的继续衰老，这个百分比只会增加。
但是，郊区真的是最好的老化地点吗？
在郊区建造的房屋通常是为年轻家庭设计的。通常两个故事都没有将房屋内部的移动性真正视为设计方程式的一部分。楼梯，洗衣房，浴室的设计都考虑到了一个年轻的家庭。 不适合年龄较大或可能存在行动不便的人。
在郊区，公交系统的开发速度通常很慢，或者如果可用的话，也不一定能方便地四处移动。汽车是主要的交通方式。
通常，只有少数几家商店位于郊区的步行距离之内。驾车到达杂货，衣服和几乎所有其他必需品。购物中心是郊区购物体验的中流tay柱。
社区中心也遍布郊区，通常设有健身房，游泳池，溜冰场和其他年轻人经常感兴趣的运动或兴趣。但是，社区中的许多人也必须开车才能到达那里。
美国退休人员协会报告说 65％的人中有87％ 希望留在自己的家中和年龄适当的地方。
但是问题是，郊区能否满足这种需求？
在一个 文章 由加拿大广播公司出版, 城市规划师建议，郊区老化时应询问以下问题；
“两分钟内我可以步行到哪里？五分钟之内在10分钟之内？”
“他说，人们应该能够在两分钟内步行到停车场，在五分钟内到达公交车站-他称之为可持续性和社区宜居性的组成部分。”
还需要考虑的是如何为郊区的老年人提供服务。医疗保健，食品配送，家庭装修和维护只是其中一些需要解决的问题的示例。另外，还需要确保 老年人保持社会参与 which may require 随着驾驶对机动性支持需求的增加，这可能成为一个挑战。
因此，郊区可能会老化。但是将需要更多的服务和支持，以帮助确保我们降低风险。
本文最初出现在 兴旺的安可 并经许可转载。
苏珊·威廉姆斯（Susan Williams） 是...的创始人 兴旺的安可 –一个致力于提供信息和灵感的网站和社交媒体网络，以帮助婴儿潮一代创建并发挥自己的最佳表现。作为自己的临时工，苏珊（Susan）喜欢发掘最充实的生活方式。她分享了50岁后的生活经历，观察和看法，并亲自尝试拥抱Booming Encore’确保每天都很重要的哲学。有关每日更新的信息，以帮助您过上最佳的补充，请确保在以下时间关注Booming Encore 推特 并加入他们 脸书.
